预见2024：《2024年中国LNG加气站行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展的新趋势等)

  LNG(Liquefied Natural Gas)，即液化天然气的英文缩写。LNG是通过在常压下气态的天然气，经过预处理，脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后，冷却至-162℃，使之凝结成液体。LNG加气站是为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。传统的LNG加气站设备最重要的包含ING槽车、LNG储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。

  按照功能不同，可大致分为LNG 加气站、L-CNG 加气站、LNG/L-CNG 复合加气站、LNG/LCNG/民用管网站等。

  LNG加气站行业上游包括天然气开采、液化以及LNG的储运环节。中游包括转运/调峰及接收、升压、加注过程。下游主要面向汽车与船舶，作为燃料使用。

  我国LNG加气站建设相关企业包括新天绿能胜利股份百川能源重庆燃气等。产业链生态图谱如下：

  我国车用天然气加气站建设起步于20世纪80年代，国内首座商业运营的加气站出现在1992年。随着我们国家天然气需求和消费水平的日渐增长，LNG在国内迅速推广，带动了LNG加气站设备行业的迅速发展，国内LNG加气站建设从工艺设计到施工、设备供应、调试运行、人员培训等已完全实现商业化运营。2017年，国内LNG加气站数量超越3000座，但由于LNG汽车和LNG加气站建设的不协调，加气站建设步伐明显呈现放缓的迹象。

  LNG具有无色、无味、无毒和无腐蚀性等特点，是当今世界公认的最清洁的能源之一。LNG安全性高，具备比其他化石燃料更高的使用效率，当下能源日趋紧张的情况下LNG成为重要的燃料，行业加快速度进行发展。2023年我国液化天然气产量与进口均实现恢复性增长，表观消费量超过9000万吨。

  据四川省清洁能源汽车产业协会统计，2017年底我国LNG加气站保有量超过3000座。2018年以来加气站建设步伐明显放缓。根据高德地图对LNG加气站检索，截至2024年6月，我国LNG加气站数量仍维持在2017年水平。

  近年来，LNG加气站数量建设量最多的企业依然是中石油、中海油和中国燃气三大传统巨头。详细情况如下：

  结合各企业LNG加气站领域的营收排名可以对中国LNG加气站行业的市场集中度做多元化的分析，可以认为我国LNG加气站领域的市场多被实力较强的厂商占据，因此我国LNG加气站行业市场集中度较高。

  从企查猫以“LNG加气站”为关键词进行精确搜索，得到LNG加气站企业区域分布。从我国LNG加气站产业链企业区域分布来看，主要分布在北方省份，其中山东省分布较为集中，其次是在陕西、山西、河北、内蒙古、新疆等地。

  国内液化天然气加气站在经过前期阶段的快速地发展以后，当前正处在缓慢上升或停滞的状态。许多大规模的加气站建设公司步伐明显呈现为放缓的迹象。造成此现象的关键原因主要在于：(1)经济大环境下物流运输产业不景气;(2)最近几年液化天然气市场行情报价持续提高，加气站盈利空间压缩;(3)当前许多已经建设完成的加气站无法扭转亏损的局面，甚至部分已经“空置”，这就大幅消减了投资建设加气站的激情。

  尽管如此，LNG加气站仍有一定的发展前途。随着对环境保护和可持续发展的日益关注，清洁能源的需求一直增长。作为清洁燃料的代表之一，LNG在交通领域仍具有巨大的潜力。由于LNG具有密度低、储存压力低、储存量大的优势，未来船用LNG发展前途较为广阔，岸基加气站或将成为行业新的增长点。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国LNG加气站未来市场发展的潜力预测与投资战略规划分析报告》。

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